Best of Show
Ez a Lincoln Continental teljes joggal nyerte a balatonfüredi Concours d’Elegance 2023-as fődíját. Nem elég, hogy a korabeli USA-kínálat egyik legfelső foka, ráadásul eredeti, megőrzött példány, utánozhatatlan részletekkel. Meg persze tengerhajózáshoz illő méretekkel.
Teljes cikk
Legyőzné Amerikát a magyar Méray
A Méray család tagjai közül nem egy került a tengerentúlra, de arról, hogy a legendás magyar motorból is gurult volna Amerikában, nem tudunk. Lukács Ottó most megtöri ezt, és JAP motoros hatszázasát kiviszi – célja a kontinens átszelése, keresztben.
Teljes cikk
Piros kis semmiség
Bemutatjuk a Concours 2023 legszebb motorját, az 1917-ben készült Indian Model O-t!
Teljes cikk
Jaguar XJ6
Az utolsó modell, melynek születésénél ott bábáskodott a Jaguar legendás alapítója, Sir William Lyons. Maga a tervezés és sorozatgyártásba állítás is legendásan hosszú ideig tartott, az első karosszériatervek modelljeit még kézzel formázták 1972-ben, a legvégső változat modelljét már számítógéppel vezérelt robotkar állította elő 1980-ban. A megbízhatóság érdekében az előszériás gyártás autóit több millió kilométeres nyúzópróbáknak […]
Teljes cikk
Rolls-Royce Silver Cloud III.
A Silver Cloud III. az első modell a márka történetében, melyen megjelent a típusjelzés, viszont az utolsó modell a gyár történetében egyrészt a nem „coachbuilt” autók sorában, mely alvázas felépítésű, másrészt az 1920 óta használt száraz kuplungos fékrásegítőt használja, melyet még a mechanikus fékrendszerekhez terveztek eredetileg. A kiállított hosszú tengelytávú változatból 206 példány készült összesen, […]
Teljes cikk
Jaguar XJS 1995
A kiálllított autó az 1975-ben bemutatott XJ-S ráncfelvarrott változata, amelynél a gyár úgy is próbálta hangsúlyozni a rengeteg technikai változtatást, hogy nevét kötőjel nélküli XJS-re változtatta. Annak érdekében, hogy tartani tudják a lépést a konkurenciával, az autó műszerfala, belső tere teljes mértékben megújult, a vezető és az utas biztonságát immár légzsák is növelte. A ’90-es […]
Teljes cikk
Datsun/Nissan 260Z „Hangyász”
Teljesen egyedi építés. Csőváz, üvegszál karosszéria, saját tervezésű futómű, háztáji aerodinamika. 49 éves alapjai ellenére gyorsabb pályán, mint a Nissan GTR. A 80-as évekig a Japánon kívül árult Nissanokat Datsunnak hívták. A Datsun 260Z tehát egy Nissan sportkupé. A korai Z sorozat 300.000 darabbal Amerika egyik kedvenc sportkocsija. Európában drága volt, Nem fogyott úgy, mint […]
Teljes cikk
Fiat 509
Az I. világháború után az 501-es volt a Fiat első sikermodellje, amelyet 1925-ben váltott fel az 509-es. Egészen 1929-ig gyártották és összesen 90 ezer darab készül belőle. Ekkorra már világszerte ismertté vált a Fiat, amely egy robusztus alapmodellel szerette volna megerősíteni piaci helyzetét. Ezért maradtak az acél létra alváznál. A karosszériát fából készítették, arra hajtogatták […]
Teljes cikk
Pontiac Grand Ville Brougham Convertible
A Pontiac Grand Ville Brougham Convertible igen ritka darab. Bár a Grand Ville-t 1971 és 1975 között közel 300 ezer darabos szériában gyártották, a Brougham Convertible darabszáma nem érte el az ötezret. Az autó jelenlegi tulajdonosa éveken keresztül keresett ilyen modellt Észak-Amerikában és csak a véletlennek köszönhette, hogy egy műhelyben éppen belebotlott egy eladó példányba. […]
Teljes cikk
Rickman Metisse Steve McQueen Desert Replica
A Rickman testvérek, Don és Derek Rickman sikeres terep-motorversenyzők voltak az 1940-es évek végén. Azokban az esztendőkben még nem gyártottak kifejezetten terephasználatra szánt motorokat, hanem az utcai modelleket alakították át. A Rickman testvérek ezt a piaci rést kihasználva kezdtek saját gyártmányú váz kiteket gyártani. Steve McQueen az 1960-as években híresen szerette Metisse Desert Race motorját. […]
Teljes cikk