RAV4 GR SPORT: Már sportkivitelben is kapható a világ legnépszerűbb szabadidőjárműve
Újabb taggal bővült azoknak a Toyota modelleknek a családja, amelyeket a Gazoo Racing sportrészleg vett kezelésbe. A RAV4 GR SPORT nem csak megjelenésében, de felszereltségében is többet nyújt, ráadásul a futóművét is áthangolták. Yaris, Yaris Cross, C-HR, Corolla, Hilux: ezek azok a típusok, amelyeket sportosabb kivitelben is megvásárolhatnak a Toyota európai ügyfelei. A GR Sport csomag a teljesítménynövelés […]
Teljes cikk
ALFA ROMEO GIULIA, AUDI A4, GENESIS G70 ÉS MERCEDES C-OSZTÁLY: Szívvel vagy ésszel?
Érzelmekre ható formák a német szakszerűség helyett? Az Alfa Romeo Giulia és a Genesis G70 pontosan ezekkel indul harcba a jól ismert Audi A4 és az új Mercedes C-osztály ellen összkerékhajtással és négyhengeres turbómotorokkal. Mekkora sikerrel? Névjegy ALFA ROMEO GIULIA 2.0 T Q4:280 LE, 400 Nm,0–100 km/h: 6,0 s,tesztfogyasztás: 10,0 l ,alapár: 22 610 000 […]
Teljes cikk
Ferrari Roma: Vissza a gyökerekhez
Egészen biztos, hogy a nagy teljesítményű, középmotoros rakéták testesítik meg a Ferrari esszenciáját? Akár ezt is állíthatnánk, de a mítosza a versenyautók mellett mégis a míves granturismókon alapul. A Roma pontosan ilyen akar lenni, és a márka klasszikus erényeit szeretné visszahozni a jelenbe. A Ferrari 1959-től 1963-ig 955 példányt gyártott a 250 GTE 2+2- ből, […]
Teljes cikk
Mazda CX-60: Újrakezdés
Új a padlólemez, a hajtáslánc, és maga a típus is: a Mazda 4,8 méteres aszfaltterepjárójában minden új. Tesztautónk nyúlánk motorházteteje alatt találjuk a márka első hibrid hajtásrendszerét. Sosem látott sűrűséggel jelennek meg új autótípusok, csakhogy a legnagyobb részük elektromos hajtású. A ritka kivételek egyike a Mazdától a még nagyobb CX-80-at megelőző CX-60, amely először hálózatról […]
Teljes cikk
Renault Austral: Új generáció. Új név. Új esély.
Eddig volt a Kadjar, most itt az Austral. Az új kompakt SUV kizárólag hibrid hajtással érkezik, gazdag felszereltséggel és jutányos áron. Ez a hajtási stratégia is része a konszern főnöke, Luca de Meo által bejelentett „Renaulution” megújulási folyamatnak. Az E-Tech 200 FullHybrid Esprit Alpine csúcsváltozatot a szokatlan Multi Mode váltóval próbáltuk ki. Feltétlenül értenünk kell, […]
Teljes cikk
BMW i7: A hetedik generáció
Az első Hetes 1977-ben lépett a piacra, amit 45 évvel később a G70-es típuskódú, teljesen elektromos hajtású i7 követ. De elég a számmisztikából, és induljunk el a kereken 2,7 tonna tömegű és 400 kW* teljesítményű luxuslimuzinnal. Vannak olyan események, amelyek csak ritkán ismétlődnek. A matematikai átlagot véve például csak hétévente jelenik meg új változat a […]
Teljes cikk
Honda CB450: Tizenhat tulajdonos után végre tökéletes
Szitál a köd, lóg az eső lába, az aszfalt csúszik, mint a zsírozott takony, de leégne a pofámról a bőr, ha nem gangolnék vissza kettőt, ha nem morzsolnám meg a markolatot. A kipufogókból olyan hörgés tör elő, ami kihozza belőlem a rosszat, pedig tudom, egy elhibázott mozdulat és az államon csúszok a kocsma előtt cigizgető […]
Teljes cikk
Jeep Avenger: Milyen élőben az Év Autója?
Nincs V motor, nincs összkerék, és nincs 4,1 méter hosszú. Képes lesz-e új korszakot nyitni a Jeep európai történetében a kicsi, elektromos hajtású Avenger, a 2023-as Év Autója? Olaszországban tervezték, és Lengyelországban gyártják francia eredetű alapokra – a 2023-as Év Autójának választott bébi-Jeep ízig-vérig európai kocsi. Merthogy az amerikai márka nagy potenciált lát az öreg […]
Teljes cikk
Toyota GR Supra: Kapcsoltam!
Unalmasnak aztán eddig sem volt mondható a Toyota Supra, de a GR-diétát most egy kézi váltóval és javított menetdinamikával tették teljessé. Kapcsoltam – ez volt a címe Rózsa György televíziós kvízjátékának, és ez lesz a lehetséges alternatívája mostantól minden Toyota GR Supra-vásárlónak is, merthogy a sportkocsi negyedik generációs változatában eddig még nem volt opció a […]
Teljes cikk
Toyota GR 86: Gourmet-k Részére
Csak egy szimpatikus alternatíva a hétköznapi autókhoz képest? Nem, a Toyota GR 86 ennél sokkal több, de nem úgy, mint a régi GT 86. Hogy miért? Olvassanak tovább! Nem kell megijedni: minden megváltozott. A Toyota sportos bevetési egységénél, a GR-nél kivasalták a vonalvezetést, megerősí- tették a karosszériát és felpumpálták az izmokat, de azért a lényeg […]
Teljes cikk